Українські Ан-124 стали аварійною логістикою для виробництва Boeing і Airbus

Antonov Airlines залучили літаки Ан-124 «Руслан» для термінового перевезення великогабаритних компонентів Airbus A350, Boeing 767 і Boeing 777F. За даними Reuters, які наводить Defense Express, Airbus зафрахтував український транспортник після проблем із ланцюгом постачання на заводі Spirit AeroSystems у Кінстоні. Чотири комплекти деталей вирішили доставити повітрям замість стандартного морського маршруту, щоб не посилювати затримки у виробництві.

Boeing у червні використав Ан-124 для перевезення двох верхніх секцій фюзеляжу 767 із підприємства Daher Aerospace у Флориді на складальну лінію в Еверетті. У документах для Міністерства транспорту США компанія назвала ці секції критично необхідними для виробництва й подала запит на ще один подібний рейс. Окремо українські літаки перевозили компоненти для вантажного Boeing 777F. Такі конструкції зазвичай рухають наземним або морським транспортом, але «Руслан» дає змогу скоротити шлях до годин або днів.

Технологічна цінність Ан-124 полягає у поєднанні великого вантажного відсіку, рамп і вантажопідйомності, для якої на комерційному ринку майже немає заміни. У виробництві літаків навіть один відсутній великогабаритний вузол може зупинити синхронізовану складальну лінію, тому вартість спеціального рейсу стає меншою за ціну простою. Повідомлення не означає довгострокового ексклюзивного контракту з Boeing або Airbus, але підтверджує кілька конкретних місій, у яких українська авіатехнологія підтримала глобальні виробничі програми.